1 ГОД ГАРАНТИИ НА НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ и 2 недели на контрактный
M278 — двигатель V8 объёмом 4.6 литра с двойным турбонаддувом, который Mercedes-Benz представил в 2010 году как замену известному мотору M273. Устанавливался на топовые модели E, S и GL класса и сочетает высокую мощность с достаточно сложной конструкцией.
Двигатель M278 4.6 V8 для Mercedes-Benz GL, GLS и S-класса
Цена
Ориентировочная стоимость агрегата до Москвы — от 500 000 рублей. Точную цену на конкретный экземпляр уточняем при обращении.
Устанавливался на
Mercedes-Benz GL-class X166
Mercedes-Benz GLS-class X166
Mercedes-Benz S-class W221, W222, C217, X222
Гарантия
На новый двигатель — гарантия 1 год без ограничения по пробегу. На контрактный — 2 недели со дня отгрузки мотора клиенту на руки.
Каталожные номера этой модификации
M278.922 (устанавливался на CLS 500), M278.928 (GL450), M278.929 (S500) — это заводские коды модификаций M278 под разные модели Mercedes-Benz. Если у вас другая модификация — привезём под заказ, пришлите VIN.
Частые проблемы этого двигателя
Мотор мощный и технологически сложный, у него есть одна известная особенность, о которой стоит знать заранее.
Стук и лязг при холодном пуске — из-за конструкции гидравлического натяжителя цепи масло успевает вытечь из него за время стоянки, и при заводе цепь на несколько секунд остаётся слабо натянутой.
При длительной эксплуатации с таким симптомом ускоренно изнашивается сама цепь и фазовращатели, что в итоге требует их замены.
Задиры в цилиндрах на большом пробеге — сопровождаются нагаром на клапанах, устраняются только капитальным ремонтом с гильзовкой блока.
На части моторов до середины 2012 года иногда выходит из строя клапан активации масляного насоса — провода и клапан расположены в поддоне и подвержены нагреву.
Что беречь, чтобы мотор ходил долго
Не игнорируйте металлический стук при холодном запуске — это раннее предупреждение о состоянии натяжителя цепи, и чем раньше его продиагностировать, тем дешевле обойдётся обслуживание. Соблюдайте регламент замены масла — при перегреве и некачественном масле задиры в цилиндрах на этом двигателе появляются быстрее.
Частые вопросы
Это известная конструктивная особенность натяжителя цепи M278 — масло уходит из него во время стоянки. Мы проверяем состояние цепи и натяжителя у каждого экземпляра перед отправкой.
Версии двигателя и его настройки могли отличаться по годам и рынкам, поэтому подбор всегда идёт по VIN вашего автомобиля.